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如何做好輸送帶斷帶的預(yù)防?斷帶保護(hù)措施有哪

作者:擎川EVERLA輸送帶廠家 來(lái)源: 網(wǎng)絡(luò)整理 更新時(shí)間:2021-05-21 10:24:40人氣:

輸送帶在使用中會(huì)發(fā)生突然緞帶的情況,而且有些類(lèi)型的輸送帶中包含一些金屬材料,突發(fā)斷帶,停機(jī)不及時(shí)的情況下,很容易導(dǎo)致整個(gè)輸送機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題,所以在使用輸送帶過(guò)程中不僅要做好輸送帶斷帶預(yù)防,還要在使用前做好斷帶的防護(hù)措施。下面輸送帶廠家帶大家想寫(xiě)了解這些措施。


一、帶式輸送機(jī)斷帶的預(yù)防
在煤礦井下?lián)蚊禾窟\(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)多使用鋼絲繩輸送帶這樣的的強(qiáng)力輸送帶。鋼絲繩輸送帶的斷裂多發(fā)生在硫化接頭處。由于接頭硫化工藝不高或接頭處橡膠老化 ,使其強(qiáng)度不夠, 接頭處的鋼絲繩輸送帶抽出造成輸送帶斷裂。輸送帶的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn), 造成表層橡膠的磨損和內(nèi)部鋼絲繩芯的腐蝕 ,甚至出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象,使輸送帶的強(qiáng)度降低 。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中 ,輸送帶突然受到大塊煤塊 、矸石等卡阻,使得輸送帶所受張力變大,也會(huì)引發(fā)斷帶。因此輸送帶斷帶是由多種因素造成的 。
為了盡量避免斷帶事故的發(fā)生,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)輸送機(jī)的管理,避免大塊的煤塊、矸石或其它異物卡阻輸送帶, 還應(yīng)加強(qiáng)預(yù)防、檢修措施。對(duì)于鋼絲繩輸送帶選用時(shí)應(yīng)選用高質(zhì)量的輸送帶,并提高硫化接頭的硫化工藝保證接頭的硫化質(zhì)量,并對(duì)輸送帶的接頭和鋼絲繩芯狀況進(jìn)行定期檢測(cè)或?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)。常用的檢測(cè)方法是使用 X射線機(jī)對(duì)鋼絲繩芯輸送帶的接頭和鋼絲繩芯進(jìn)行透視發(fā)現(xiàn)接頭抽動(dòng)嚴(yán)重或鋼絲繩芯出現(xiàn)破損及時(shí)處理。也可以使用強(qiáng)力鋼絲繩輸送帶實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置,該裝置可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)接頭處鋼絲繩輸送帶的抽動(dòng)情況和輸送帶鋼絲繩芯的狀態(tài),當(dāng)接頭處的鋼絲繩芯抽動(dòng)超出設(shè)定范圍或檢測(cè)到發(fā)生斷帶時(shí),將報(bào)警停機(jī)。
二、上運(yùn)帶式輸送機(jī)斷帶的保護(hù)
輸送帶斷帶事故的預(yù)防十分必要, 但斷帶事故的發(fā)生具有極大的突發(fā)性, 即使上運(yùn)帶式輸送機(jī)使用了鋼絲繩輸送帶實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)到輸送帶發(fā)生斷帶報(bào)警停機(jī) , 也不能阻止輸送帶的下滑造成的惡性事故。因此,上運(yùn)帶式輸送機(jī)應(yīng)采用必要的斷帶保護(hù)措施防止輸送帶斷帶后下滑。斷帶保護(hù)裝置必須滿(mǎn)足如下要求 :在輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí) ,不應(yīng)影響輸送機(jī)的運(yùn)輸 ,不應(yīng)損傷輸送帶;當(dāng)發(fā)生斷帶事故時(shí),應(yīng)快速靈敏的動(dòng)作 ,將輸送帶可靠地捕捉制動(dòng),且不應(yīng)損傷輸送帶;保護(hù)裝置應(yīng)該具有足夠大的強(qiáng)度,保證斷帶后下滑的輸送帶在制動(dòng)過(guò)程中不會(huì)損壞保護(hù)裝置;在輸送帶發(fā)生斷帶時(shí), 能及時(shí)的發(fā)出信號(hào)使輸送機(jī)緊急停車(chē)。中國(guó)礦業(yè)大學(xué)研制的 SPDB -Ⅰ型上運(yùn)帶式輸送機(jī)斷帶保護(hù)裝置均能滿(mǎn)足以上要求 ,該保護(hù)裝置包括承載帶保護(hù)裝置和回程帶保護(hù)裝置 ,其中承載帶保護(hù)裝置利用楔塊形成自鎖將承載帶夾緊制動(dòng) ,回程帶保護(hù)裝置利用制動(dòng)輥輪在楔形槽內(nèi)形成自鎖將回程帶夾緊制動(dòng) 。該保護(hù)裝置沿輸送機(jī)每隔一定距離多處安裝 ,一旦發(fā)生斷帶事故,斷口下方的保護(hù)裝置同時(shí)動(dòng)作將承載帶和回程帶制動(dòng) 。
1、承載帶保護(hù)裝置承載帶保護(hù)裝置主要由支腿 、支架 、觸發(fā)輥輪 、楔形制動(dòng)閘、撥板 、上閘塊和防偏立輥等部分組成,左右兩支腿經(jīng)U形螺栓組分別固定在帶式輸送機(jī)中間架的兩側(cè)槽鋼上 ,支架用螺栓組固定在左右兩支腿上 ;在支架的中間固定有一單向的觸發(fā)輥輪, 觸發(fā)輥輪的兩出軸軸端支撐在銑有長(zhǎng)槽的軸座上 ;在支架的兩側(cè)安裝有楔形制動(dòng)閘, 其傾斜角與輸送帶的槽形角相同, 楔形制動(dòng)閘上安裝有活動(dòng)的楔形閘塊 ;兩側(cè)閘塊分別經(jīng)撥板與觸發(fā)輥輪的兩出軸連接 ,撥板一端與閘塊固聯(lián),另一端的開(kāi)槽套在觸發(fā)輥輪的出軸上 ;在兩側(cè)垂直于楔形制動(dòng)閘的上方,分別經(jīng)制動(dòng)梁固定有上閘塊,上閘塊可通過(guò)螺栓組上下調(diào)節(jié)高度。采用以上方案和結(jié)構(gòu), 將承載帶斷帶保護(hù)裝置安裝在輸送機(jī)的中間架上, 承載帶底部受觸發(fā)輥輪支撐 ,承載帶兩側(cè)的空載邊處于楔形制動(dòng)閘與上閘塊之間 。當(dāng)帶式輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) ,承載輸送帶帶動(dòng)著觸發(fā)輥輪正向旋轉(zhuǎn) ,在輸送帶摩擦力的作用力下觸發(fā)輥輪的兩出軸處在軸座的最前端 ,并通過(guò)撥板使楔形閘塊與輸送帶相距 ,此時(shí)兩閘塊與承載帶的距離均約 10 mm ;當(dāng)承載輸送帶發(fā)生斷帶因輸送帶縱向張力缺失壓在楔形閘塊上 ,又因觸發(fā)輥輪為單向 ,輸送帶摩擦力帶動(dòng)觸發(fā)輥輪沿軸座的長(zhǎng)槽下滑,同時(shí)帶動(dòng)楔形閘塊動(dòng)作,在輸送帶的作用力下發(fā)生自鎖將輸送帶的空載邊夾緊在楔形閘塊與上閘塊之間,因撥板連接了楔形閘塊和觸發(fā)輥輪 ,保證了左右楔形閘塊與輥輪動(dòng)作的同步性 。在承載帶保護(hù)裝置的楔形閘塊處安裝了檢測(cè)傳感器 ,當(dāng)輸送帶發(fā)生斷帶時(shí) ,可以向輸送機(jī)的控制系統(tǒng)發(fā)出斷帶報(bào)警信號(hào)和停機(jī)信號(hào)使輸送機(jī)停機(jī) 。
2、回程帶保護(hù)裝置回程帶保護(hù)裝置由左右 2個(gè)帶有楔形長(zhǎng)槽的側(cè)板、底座、制動(dòng)輥輪、限位裝置等部分組成,如圖 1 所示?;爻處鄮ПWo(hù)裝置通過(guò)螺栓組和 U 型螺栓組將其側(cè)板和底座固定在輸送帶機(jī)的中間架上, 底座的底板處在回程帶下方約 10mm 處 。制動(dòng)輥輪為單向輥輪,其輥輪筒兩端有突臺(tái)處于側(cè)板長(zhǎng)槽內(nèi) ;當(dāng)制動(dòng)輥輪處在長(zhǎng)槽上端時(shí), 其兩軸端銑成平面支撐在側(cè)板外側(cè)的支撐板的窄槽內(nèi), 且軸不可轉(zhuǎn)動(dòng), 并受限位裝置限位,保證輥輪不自動(dòng)滑落 ;側(cè)板上長(zhǎng)槽下段與底板的夾角小于制動(dòng)輥輪產(chǎn)生自鎖時(shí)的自鎖角 ,且長(zhǎng)槽足夠長(zhǎng), 其下端與底板的垂直距離小于制動(dòng)輥輪的半徑 。當(dāng)輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí) ,承載帶帶動(dòng)制動(dòng)輥輪正向轉(zhuǎn)動(dòng) ,當(dāng)承載帶發(fā)生斷帶帶動(dòng)輥輪下滑并克服限位裝置的限制沿側(cè)板長(zhǎng)槽下滑, 制動(dòng)輥輪在長(zhǎng)槽的下段與底板之間形成自鎖并將回程帶夾持在底座的底板上 。
3、斷帶保護(hù)裝置的選型與安裝SPDB-Ⅰ型上運(yùn)帶式輸送機(jī)斷帶保護(hù)裝置是一種 系 列 化 的 專(zhuān) 利 產(chǎn) 品 (其 專(zhuān) 利 申 請(qǐng) 號(hào) 為:200520075897.0),根據(jù)帶式輸送機(jī)的型號(hào)配套設(shè)計(jì)成多種規(guī)格 ,可根據(jù)帶式輸送機(jī)的輸送帶寬度、槽形角等參數(shù)選用 。該保護(hù)裝置使用 U 形螺栓組和螺栓組固定安裝在輸送帶輸送機(jī)的中間架上(如圖 1 所示),無(wú)需對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行改造 , 安裝十分方便、簡(jiǎn)易。安裝間距因輸送帶的寬度、輸送帶的強(qiáng)度、設(shè)計(jì)輸送能力 、輸送機(jī)的傾角而不同, 在其強(qiáng)度允許的范圍內(nèi),保證輸送帶被抓捕制動(dòng)時(shí)不被扯裂的情況下 ,承載帶保護(hù)裝置的安裝間距一般為 50~ 100m ,回程帶保護(hù)裝置的安裝間距一般為150~ 200 m。在輸送帶靠近驅(qū)動(dòng)滾筒處和具有較大角度的過(guò)度段安裝間距根據(jù)具體情況減小 。
以上是關(guān)于輸送帶斷帶預(yù)防及防護(hù)措施的內(nèi)容介紹,希望對(duì)您有所幫助。關(guān)于輸送帶的資訊請(qǐng)關(guān)注我們網(wǎng)站進(jìn)行了解。如果您想要購(gòu)買(mǎi)或在使用輸送帶中遇到問(wèn)題,歡迎致電與我們溝通交流。



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