關于普通輸送帶的結構組成以及常見的帶芯分類
輸送帶相信對于很多人都是不陌生的，大家跟隨膠帶的小編一起來瞧瞧關于普通輸送帶的結構分類以及常見的輸送帶帶芯的種類吧！希望對大家有所幫助！
普通輸送帶具有表面光滑、平坦的特點，從結構上可分為：
(1)覆蓋層。輸送帶廠家必須接成環(huán)形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運行。 一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。分為上膠層和下膠層，分面粘在帶芯層外邊，由使用條件決定是否要用耐油年、耐寒、耐燃、耐熱和耐臭氧(Oxygen)的橡膠配方。
(2)帶芯層。它是輸送帶的骨架，承受載荷的主體，根據(jù)帶強選擇(xuanze)棉帆布、尼龍布、聚酯布芳綸布、鋼絲繩芯，帶芯可制成單層、多層。
(3)隔離層。
常見的帶芯可以分為如下類別：
聚酰胺(俗稱:尼龍(PA))纖維，俗稱尼龍，輸送帶常采用尼龍6和尼龍66兩種，與棉纖維和人造纖維相比，強度高出1．5—1．8倍，吸濕性較低，變形大，收縮性大，尺寸穩(wěn)定性差，與橡膠結合性差。輸送帶廠家必須接成環(huán)形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運行。 一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。
聚酯纖維，俗稱滌綸，強度（strength)較高但比尼龍(PA)稍低，伸長性較低，強性好，耐熱性好，耐疲勞性好，尺寸穩(wěn)定性好，但耐磨性次于尼龍，與橡膠結合性也差，但它綜合了人造纖維和尼龍的性宮邑。
聚乙烯醇纖維，俗稱維尼綸，強度和彈性模量都不及尼龍，耐熱性差，濕強度下降(descend)大。
玻璃材質纖維，如按比強度（strength)計算，玻璃纖維強度z高，初始彈性模量很高，伸長率很低，相對密度（單位:g/cm3或kg/m3)大，不吸濕，耐熱性好，耐腐蝕，電絕緣(insulated)和隔熱性都好，缺點是不耐磨，不耐疲勞，與橡膠結合性差。輸送帶廠家是拽引和承載物料主構件，選用時根據(jù)張力大小采用棉帆布、聚酯帆布或尼龍帆布帶。輸送機其它部件設計滿足各種帶強要求，輸送帶聯(lián)接根據(jù)不同工況條件可采用機械接頭，冷膠接頭，硫化接頭，選用靈活。
棉纖維的基本特性是濕強度比較高，干強度較低，伸長率較低，與橡膠粘結性好，耐熱性較差，耐疲勞性差，強性差，纖維較粗。它是輸送帶中強度z低的一種。
人造纖維又名粘膠纖維，與棉纖維相比，它強度（strength)高，耐熱導熱性好，生熱少，耐疲勞，初始彈性模量較高，尺寸穩(wěn)定性好，但吸濕性大，因而吸濕強度下降(descend)較大。
芳族聚酰胺，俗稱芳綸，有合成鋼絲之稱。它具有合成纖維和鋼絲的優(yōu)點，相對密度小，耐化學腐蝕性好的特點。
鋼絲簾線，它強度高，伸長率低，一般僅為0．2％～0．3％，它排列間距均勻，嵌在覆蓋（Cover)膠層之間。
